Stadio Friuli

Příběh stadionu odraží fotbalové ambice Udinese i širší proměnu italské stadionní infrastruktury v průběhu pěti desetiletí.

Výstavba a otevření

Stadion navrhl architekt Lorenzo Giacomuzzi a byl otevřen v roce 1976 pod názvem Stadio Friuli — pojmenován po regionu Furlansko-Julského Benátska. Počáteční kapacita činila přibližně 41 000 míst. Jako jedno z 12 dějišť MS 1990 v Itálii prošel stadion před turnájem modernizací a hostil tři skupinové duely, včetně utkání ČSSR – Rakousko a Jugoslávie – Španělsko.

Klíčové přestavby

Zásadní přeměna nastala v letech 2013–2016 poté, co Udinese podepsalo s městem Udine 99letou nájemní smlouvu za 4,5 milionu eur a převzalo provoz stadionu do vlastních rukou. Staré tribuny byly zbourány a nahrazeny novými, zastřešenými sekcemi umístěnými blíže hraci ploše, s vylepšenou viditelností a moderní infrastrukturou. Výsledkem je jeden z nejkvalitnějších moderních stadionů italské ligy. V roce 2016 získal komerční název Dacia Arena (automobilka Dacia/Renault). Od roku 2023 nese název Bluenergy Stadium po novém energetickém sponzorovi.

Pamětihodné okamžiky

Globální pozornost přineslo MS 1990 s trojicí skupinových zápasů. Sezóna 1997/98 pod trenérem Zdenkem Zemanem skončila neuvěřitelným 3. místem v Serie A a postupem do Poháru UEFA. Útočník Antonio Di Natale nastřílel v Udine přes 200 gólů a stal se největší legendou klubu. Brankář Samir Handanovič zde vyrostl v elitního brankáře před odchodem do Interu.

Atmosféra na Bluenergy Stadium je kompaktní a soustředěná — přestavbě tribuny leží blížko hraci ploše, střecha koncentruje zvuk a i menší kapacita se dokáže proměnit v hlučné prostředí.

Fanouškovská kultura

Udinese Calcio má věrnou, převážně místní fanouškovskou základnu z celého Furlanska-Julského Benátska. Podpora klubu je silně propojená s furlanskou regionální hrdostí — Udinese leží daleko od velkoměstských fotbalových center a jeho fanoušci to berou jako svůj odznak. Nejaktivnější sekcí je Curva Nord (severní zakruta), kde sídlí skupiny ultras s organizovanými chorály, tifo a vlajkami. Při běžných ligových zápasech je atmosféra klidnější, ale důležité duely nebo evropské poháry stadion probudí.

Velké zápasy

MS 1990 bylo historickým vrcholem v globálním měřítku. Zápasy Poháru UEFA a Evropské ligy přivedly do Udine soupere jako Ajax, Hamburg či Braga a patří k nejčestnějším vzpomínkám věrných diváků. Sezóna 1997/98 pod Zemanem generovala nejlepší domácí noci a třetím místem v Serie A zařadila Udinese mezi italskou elitu. Každé domácí utkání Antonia Di Nataleho bylo svátkem pro fanoušky, kteří sledovali, jak jejich legenda tvoří rekord za rekordem.

Návštěva Bluenergy Stadium je logisticky dobře zvládnutelná, zvláště přicestujete-li autem — stadion má vynikající dostupnost z celého regionu.

Jak se tam dostat

• Autobus: Městské linky 1 a 3 z nádraží Udine zastavují poblíž stadionu; cesta trvá přibližně 15–20 minut
• Auto: Z dálnice A23 (výjízd Udine Nord) podle značení ke stadionu; parkovitě v okolí jsou v zápasné dny dobře označena
• Vlak: Nádraží Udine leží asi 3 km od stadionu — kombinace vlaku s krátkým autobusem nebo taxi
• Pěšky nebo na kole: Z historického centra asi 35–40 minut chůze po rovinném terénu; cyklotrasy v oblasti existují

Vstupenky a prohlídky

Vstupenky na zápasy Udinese Calcio jsou v prodeji přes oficiální web klubu a v pokladnách stadionu. Většina ligových zápasů nebývá vyprodana, ale duely s Juventusem, AC Milan nebo Interem je vhodné rezervovat s předstihem. Prohlídky stadionu klub příležitostně nabídí — aktuální dostupnost ověřujte na webu Udinese Calcio.

Tipy pro návštěvníky

• Kdy dorazit: Alespoň 45 minut před výkopem u vyžadených zápasů kvůli parkování a vstupním frontám
• Co navštívit poblíž: Historické centrum Udine — Piazza della Libertà, Castello di Udine a katedrála — je 3 km od stadionu
• Kde se najíst: Lepší možnosti jsou v centru města; furlanská kuchyně (typické frico, místní bílá vína z Collia) je vynikající
• Regionální doprava: Udine je vlakem dobře dostupné z Benátek (1,5 hod), Terstu (1 hod) a Lublaňe (2 hod) — vhodná zastávka v širším itineráři